雷军遭遇逆风
雷军情绪低落的导火索，或是 3月末发生在安徽德上高速的一起小米SU7车祸事故。三位年轻女性在这起事故中不幸离世， 小米汽车也因此面临成立以来最 严重的舆论危机。尽管雷军 后续做出 公开回应，但质疑的声浪却久久未能平息 。
雷军
关注100天以上才能评论，雷军微博设置互动门槛
3月底发生在安徽铜陵的小米SU7事故，让曾经一天之内连发数条微博的雷军沉默了一个多月。在5月10日回归微博之后，雷军的动态并不多，不过近日，有媒体发现雷军的微博设置了互动门槛，只允许关注100天以上的粉丝评论。目前，针对这一事件雷军和小米公司还未回应。
雷军买了个“铜葫芦”
因为《哪吒之魔童降世》及其续作《哪吒之魔童闹海》为代表的“哪吒”系列电影，很多人都想要在家里拥有一个自己的小哪吒，而《哪吒2》刚刚上映一个月，就有一家继承传统铜工艺的企业已经获得IP授权，高调宣布要联名推出全铜手办。
风向转变，雷军的“状态开始逐步恢复”？
5月的北京暑气蒸腾，连带着雷军的微博也泛起暖意。5月10日一早，雷军罕见在个人微博写起了「心情日记」，字句带着少有的脆弱：“过去一个多月，是我创办小米以来最艰难的一段时间，情绪比较低落”。
早报｜苹果今年或实现脑机接口操控 iPhone/京东美团饿了么被约谈/小米车主喊话雷军：保持真诚
据官方介绍，作为 Galaxy S 系列中开拓超薄机身形态的机型，Galaxy S25 Edge 机身厚度仅 5.8mm，边框采用钛金属材质，重量仅 163g；同时新机也传承了 Galaxy S 系列标志性的设计风格。
雷军突然情绪低落，到底因为什么？
拥有2655万粉丝的雷军近期微博更新速度放缓，和此前单日动辄数条相比，雷军现在甚至做不到日更。进入5月以来雷军本月发文只有7条，其中5月11日单日两条。真正引发关注的还是雷军5月10日的推文。
雷军突然情绪低落，尹同跃董明珠到底说了什么？
拥有2655万粉丝的雷军近期微博更新速度放缓，和此前单日动辄数条相比，雷军现在甚至做不到日更。进入5月以来雷军本月发文只有7条，其中5月11日单日两条。真正引发关注的还是雷军5月10日的推文。
雷军说造车好看放在第一，伊同跃、董明珠句句不提小米却字字诛心
雷军自2021年3月30日对外宣布小米集团全力进军智能电动汽车，再到2024年3月的小米SU7上市，雷军自手机产业蜕变到汽车领域的“佼佼者”刚好三年。
多名小米车主喊退车！小米SU7 Ultra风波升级：车主喊话雷军“保持真诚”
上周雷军重新在社交平台上发声，其提到了过去一个多月的状况，称这是创办小米以来最艰难的一段时间，情绪比较低落，取消了一些会议安排和出差计划，也暂停了一段在社交媒体上的互动。
雷军”门徒“铜师傅冲击港交所IPO！已拿下哪吒2、敦煌文创等IP授权
据执中ZERONE数据显示，小米集团及其相关子公司对外直接投资了1073家公司，其中79家已成功上市。如果铜师傅顺利上市，则将成为小米集团参投的第80家上市公司。
雷军已经遭受近1个月网暴了，或许他真累了，好企业家不应被埋没
最近在小米各种事情出现后，雷军的样子通过对比就不难看出已经衰老沧桑了许多，或许他最近经历了非常多痛苦的事，原来一夜白头不再只是一句成语，而成为诸多现实，到底发生了什么事？
千亿总裁雷军发文：过去一个月是最艰难时期，4月健身42次解压
家人们！谁能想到，那个天天在网上和网友唠嗑、带着小米一路狂飙的雷军，居然也有扛不住的时候！5月10号，雷军发了条动态，说过去一个月是他创业以来最难熬的日子。更让人惊掉下巴的是，这位身价千亿的大老板，居然靠狂去健身房42次来给自己“回血”！这背后到底藏着多少不为
过得不好，最大的原因是生命能量不足
我们每个人多多少少都会遇到困难和困境，为什么有人能够快速突破，而有的人就被卡住了呢？
一觉醒来，喜欢和不喜欢刘强东的都沉默了，他学到了雷军“精髓”
就在昨天，刘强东以“一条短袖”，荣登热搜，万万没想到，评论区清一色好评的同时，还有人说他：学到了雷军的“精髓”...
瞒不住了！刘强东这个举动彻底把雷军的精髓给学到手了，真赢麻了
当雷军还在用英语喊“Are You OK”收割全网表情包时，51岁的刘强东直接把猪猪侠的虎头帽扣在了头上。
集体退车退钱，小米越闹越大
但“流量反噬”这个词，用来形容“流量至上者”更为合适，只是现在，新能源汽车行业正褪去流量崇拜，这不是流量反噬的结果，而是行业发展的必然，公众极高的关注度加速了这一进程。
雷军的低谷期与新能源车的中年危机
他坦言，这是自己创业以来最艰难的一个多月，情绪一度低落。但也正是这段“短暂失语”的时间，让他重新思考了许多问题。
雷军危险了！遭大批蒙面车主围攻！
他说自己暂停了出差、取消了会议，连社交媒体都停更了一段时间。这一切，都是因为他“情绪低落”。
小米SU7 Ultra陷退车危机！车主怒讨定金，雷军直呼“艰难”
近日，小米汽车在汽车圈可谓是“风波不断”，继此前“3·29铜陵小米SU7爆燃事故”引发关注后，如今又因小米SU7 Ultra车型深陷退车危机，成为了舆论焦点。这不仅让众多车主心急如焚，也让小米汽车的品牌形象面临严峻考验。
雷军“至暗时刻”：小米汽车信任危机背后的流量反噬与行业警钟
2025年5月，小米汽车迎来成立以来最严峻的挑战。一场由300余名车主发起的“无损退车”维权行动，将雷军和他的造车梦推向舆论深渊。这场风暴的核心，是一块标价4.2万元的碳纤维前舱盖，以及小米汽车在营销与技术兑现之间的巨大鸿沟。